Наиболее популярная паста. Дает среднюю чистоту поверхности и высокую скорость притирки. Применяется, в основном, на бензиновых двигателях с новыми клапанами и восстановленными седлами. В этом случае, как правило, пара "седло-клапан" максимально подогнана и не требует большого времени на притирку.
Характеристики:
Для механиков паста обеспечивает хороший аудио контроль процесса и обеспечивает качество поверхности без царапин и задиров, что препятствует отложению нагара на клапанах и увеличивает срок их службы.
Клапана обеспечивают герметичность камеры сгорания. Герметичность должна быть 100%. Этого можно добиться, создав идеальный рельеф прилегания клапана к седлу за счет уникального состава в одном флаконе (черновой и чистовой составы). Черновой состав притирочной пасты "Профессиональная" содержит зерна абразива диаметром до 80 мкм, которые подготавливает поверхность к следующему этапу - микрошлифования. В процессе шлифования, зерна абразива уменьшаются в размере. Когда шероховатость поверхности достигает 1,2 мкм, в работу вступает чистовой состав пасты. Мельчайший размер зерна, - до 50 мкм, позволяет создать идеальный профиль клапана с шероховатостью до 0,6 мкм. (Даже лучше, чем требуется по ГОСТу - 1мкм). Таким образом, за 2 - 3 минуты мастер получает клапан с практически идеальной шероховатостью.
Благодаря высокой адгезии, паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Vmpauto |
| Объем | 40 мл |