Присадка для старых бензиновых двигателей (Ревитализант) 9 мл

Присадка в масло для старых двигателей (бензиновый двигатель) Предназначена для защиты от износа и восстановительного ремонта бензинового двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие ( детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию). При сертификации проверялись заявленные Химическим концерном XADO потребительские свойства геля-ревитализанта. Сравнивались показатели работы двигателя до применения геля-ревитализанта и после завершения стандартного цикла обработки. Были получены следующие результаты: Повышение компрессии и ее выравнивание по цилиндрам с 11 до 14 атм Увеличение мощности двигателя на 2,7 % (2,3 кВт) Снижение расхода топлива на 5,3 % Снижение токсичности отработавших газов (CO2 на 5 %, CO на 15 %, HC на 8 %) --> Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий холодного пуска Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше. Применение Обработка двигателя с объемом масла 3-10 литров: Выдавить содержимое одной тубы в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут Дальнейшая эксплуатация автомобиля в штатном режиме Повторить процедуру через 100-250 км Проводится еще через 100-250 км в том же порядке Примечания Масло до окончания обработки менять не рекомендуется. Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км Возможна обработка на холостом ходу (4 часа эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом с начала эксплуатации до 20 000 км обрабатывать в один прием Двигатель после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Обработка двигателей на сжиженном газе аналогична процессу обработки бензиновых двигателей Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали Основные характеристики металлокерамического покрытия: Микротвердость 750 кг/мм2 Высокая коррозионная стойкость Шероховатость Rа до 0,06 мкм Защитное покрытие активно на протяжении 60 000 км пробега, после этого рекомендуется повторная обработка. Дозировка: Объем маслосистемы двигателя, л 3-10 11-20 21-30 Количество туб (9 мл), шт. 3 6 9 Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3 Туб для новых двигателей 2 4 6 Возможности: В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней мертвой точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов. Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые сотки и десятки, которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 24 раза дольше. Это эффект защиты от износа. В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются рабочие поверхности качающих узлов маслонасосов, валов и вкладышей (подшипников), зеркал цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии. Упаковка туба, блистер 9 мл, артикул XA 10101 баллон, блистер 10 мл, артикул XA 10601