Присадка для поршнів і циліндрів - Ревіталізант 9мл XADO

Обробка циліндра бензинового двигуна:

• Прогріти двигун (двигун повинен бути теплим, але не гарячим)
• Викрутити свічку з циліндра, від'єднати центральний провід датчика розподілу запалювання і комутатор
• Для двотактних двигунів виставити поршень у верхню мертву» точку (щоб уникнути попадання гелю у впускні і випускні вікна)
• Внести (розпорошити) вміст 1 туби* (балона 10 мл) у циліндр
• Забезпечити 15 – 20 ходів поршня (заводною ручкою, буксируванням, прокручуванням вивішеного ведучого колеса і т. п.)
• Закрутити свічку і 3 – 4 рази запустити стартер на 3 – 4 з інтервалами в 15 – 20 з
• Для двотактних двигунів внести вміст ще 1 туби (балона 10 мл) в паливний бак
• Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин
• Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.

*Выдавливать содержимое тубы необходимо на стенку цилиндра, а не на поршень.
В труднодоступных местах рекомендуется использовать медицинский шприц с надетой трубкой.
При этом содержимое тубы можно растворить 5-10 мл теплого моторного масла.

Обработка цилиндра дизельного двигателя:

Проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем внесения (распыления) состава в отверстие демонтированной форсунки или свечи накала.

При діаметрі циліндра більше 120 мм слід повторити цикл ревіталізації.